Airlines expect huge growth opportunities in new digital technologies, ancillary products

[gtranslate]

ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍຈາກລາຍໄດ້ຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງແລະຜົນຜະລິດຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດການບິນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເພີ່ມລາຍໄດ້ຈາກການຮັກສາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ພະຍາຍາມບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການ ດຳ ເນີນງານໂດຍການໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດິຈິຕອນ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄງການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກການຕະຫຼາດທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ຂອງຜະລິດຕະພັນປັນຫາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ.

ທ່ານ Priyanka Chimakurthi ນັກວິເຄາະດ້ານການຄົ້ນຄວ້າດ້ານການປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມດ້ານເຕັກໂນໂລຢີກ່າວວ່າ "ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນເປັນ ກຳ ລັງລົບກວນໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ, ໂດຍມີສາຍການບິນລົງທືນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທາງທຸລະກິດ, ໂຄງການການຕະຫລາດດິຈິຕອນແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານໄອທີທັນສະ ໄໝ." "ແນວຄວາມຄິດແລະມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ເຊັ່ນເວທີການຄຸ້ມຄອງຄວາມສັດຊື່ທີ່ສະຫຼາດແລະຄວາມສາມາດໃນການແຈກຢາຍ ໃໝ່ ຂອງ IATA ມີທ່າແຮງໃນການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານໃນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ."

ການວິເຄາະທາງດ້ານຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດການບິນ Global Global ແມ່ນການສະ ໝັກ ສະມາຊິກຂອງຫຸ້ນສ່ວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Frost & Sullivan ແລະສະ ເໜີ ການແຂ່ງຂັນ 10 ປີຂອງ 15 ກຸ່ມສາຍການບິນແລະສາຍການບິນທົ່ວໂລກໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດງານທາງດ້ານການເງິນ, ການຈະລາຈອນທີ່ ສຳ ຄັນ, ການວັດແທກຄວາມສາມາດ, ແລະຍຸດທະສາດ ສຳ ຄັນໃນການປະເມີນສຸຂະພາບທາງການເງິນຂອງ ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ການບິນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫລົ່ານີ້ກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມການຂະຫຍາຍເຮືອບິນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານ, ແລະທ່າອ່ຽງຂອງລາຍໄດ້ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ສະ ໜອງ IT ຂອງສາຍການບິນ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍໃນເຮືອບິນແລະຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນຕ່າງໆ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຄິດໄລ່ຕົວເລກຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ລາຄານ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍຸດທະສາດຂອງພວກເຂົາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ຍັງສືບຕໍ່ປົກຄອງດ້ວຍລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະມີວົງຈອນສູງແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ທ່າອ່ຽງດ້ານເສດຖະກິດໂລກ.

"ເພື່ອປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ທ້າທາຍ, ສາຍການບິນ ກຳ ລັງເພິ່ງພາການແກ້ໄຂບັນຫາດິຈິຕອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ພ້ອມທັງຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ,". "ນອກຈາກນັ້ນ, ການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນ ກຳ ລັງເພີ່ມທະວີຂຶ້ນກັບສາຍການບິນຫລາຍກວ່າເຄິ່ງສາຍການບິນທີ່ໄດ້ສຶກສາໃນການສຶກສາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະ ກຳ ການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການໃນໄລຍະ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ."

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້