ການຕໍ່ລອງລະຫວ່າງພັນທະມິດບໍລິການສາທາລະນະຂອງການາດາ (PSAC) / ສະຫະພັນພະນັກງານຂົນສົ່ງການາດາ (UCTE) ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ສະຫນາມບິນ Vancouver ໄດ້ແຕກແຍກແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ປະສານງານຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ຊ່ວຍໃນການໄດ້ຮັບສັນຍາໃຫມ່.
ບັນຫາການຕໍ່ລອງທີ່ສໍາຄັນລວມມີອັດຕາຄ່າຈ້າງ, ຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກທີ່ປ່ຽນແປງ, ການປົກປ້ອງຈາກການຂົ່ມເຫັງແລະການຂົ່ມເຫັງ, ການພັກເຊົາແລະເງິນຊ່ວຍເຫຼືອທາງການແພດ.
“ພວກເຮົາໄດ້ວາງຂໍ້ສະເໜີທີ່ເປັນທຳທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າຂອງວຽກງານທີ່ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຢູ່ສະໜາມບິນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຄຸ້ມຄອງໄດ້ປະຕິເສດການສົນທະນາຢ່າງມີຄວາມຫມາຍ, "Bob Jackson, ຮອງປະທານບໍລິຫານພາກພື້ນຂອງ PSAC ສໍາລັບ BC ກ່າວ. “ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະໜາມບິນໄດ້ຍົກເລີກການພິຈາລະນາການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະໜາມບິນອື່ນໆ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ທີມງານຕໍ່ລອງຂອງພວກເຮົາສຸດທ້າຍແລະປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການສະ ໝັກ ເອົາການປະນີປະນອມ.”
ການປະນີປະນອມຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2017. ທີມງານຕໍ່ລອງຂອງ PSAC/UCTE ຫວັງວ່າສັນຍາໃຫມ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ແຕ່ເຕືອນວ່າການຂັດຂວາງແຮງງານຢູ່ສະຫນາມບິນໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2017 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ທ່ານ Dave Clark, ຮອງປະທານພາກພື້ນ UCTE, ປາຊີຟິກ ກ່າວວ່າ "ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະໜາມບິນ Vancouver ໄດ້ຮັບຊື່ເປັນສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີກໍາໄລສູງ, ແລະມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເປັນພົນລະເມືອງຂອງບໍລິສັດທີ່ດີ,". "ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຜິດຫວັງໃນການຄຸ້ມຄອງບໍ່ສົນໃຈໃນການຮັບປະກັນຄ່າຈ້າງຂອງພວກເຂົາກັບຄົນງານຢູ່ສະຫນາມບິນອື່ນໆຂອງການາດາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຕ່ໍາ."
ປະມານ 300 ສະມາຊິກຂອງ PSAC/UCTE Local 20221 ແມ່ນຈ້າງໂດຍກົງໂດຍ YVR ແລະໃຫ້ບໍລິການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນ, ການດູແລລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ການບໍາລຸງຮັກສາທາງແລ່ນແລະການຂົນສົ່ງກະເປົ໋າ, ແສງສະຫວ່າງສະຫນາມບິນແລະວິທີການ, ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຜູ້ໂດຍສານ, ແລະການບໍລິການບໍລິຫານຢູ່ທີ່. ສະຫນາມບິນ.
