Data Comm, the NextGen technology that enhances safety and reduces delays by dramatically improving the way air traffic controllers and pilots talk to each other, is up and running at five airports in the New York metropolitan area: JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro and Westchester. These airports were among the first to receive the critical system upgrade.
ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ເສີມການສື່ສານທາງວິທະຍຸ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມແລະນັກບິນສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ ສຳ ຄັນເຊັ່ນ: ການກວາດລ້າງ, ການປັບປຸງແຜນການການບິນແລະການໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ໂດຍການແຕະປຸ່ມ.
ທ່ານ Pamela Whitley ຮອງຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ບໍລິຫານຂອງ NextGen Pamela Whitley ກ່າວວ່າ "Data Comm ກໍາລັງຊ່ວຍຮັກສາການບິນອອກຕາມເວລາທົ່ວເຂດນິວຢອກ." "ນີ້ປັບປຸງການປະຕິບັດການບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວເຂດນ່ານຟ້າຂອງປະເທດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການບິນທັງຫມົດໃນປະເທດນີ້ໃນແຕ່ລະມື້ບິນໄປ, ຈາກຫຼືຜ່ານນ່ານຟ້ານິວຢອກ."
Members of the media today toured the air traffic control tower at JFK and a jetBlue aircraft for a working demonstration of Data Comm from the perspective of controllers and pilots. Officials from the FAA, jetBlue, the National Air Traffic Controllers Association and the Professional Aviation Safety Specialists were on hand.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Data Comm ຊ່ວຍປະຢັດເວລາໂດຍສະເລ່ຍ 13 ນາທີຕໍ່ຖ້ຽວບິນໃນນິວຢອກ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 7,500 ຖ້ຽວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ Data Comm ໃນແຕ່ລະເດືອນຢູ່ສະໜາມບິນໃນເຂດນິວຢອກ – ຕົວເລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. Data Comm ໃນປີກາຍນີ້ ໄດ້ປັບປຸງປະສົບການການບິນໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ 10.6 ລ້ານຄົນໃນຖ້ຽວບິນ 70,000 ຖ້ຽວທີ່ອອກຈາກນິວຢອກ.
The technology is being used by eight other U.S. operators in New York – American, Alaska, Delta, Fed Ex, Southwest, United, UPS and Virgin America – and 22 international airlines. Data Comm is installed in 31 different types of aircraft.
ການສື່ສານທາງສຽງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເຮືອບິນກຳລັງລໍຖ້າການຂຶ້ນບິນ, ຜູ້ຄວບຄຸມຕ້ອງໃຊ້ວິທະຍຸສອງທາງເພື່ອອອກເສັ້ນທາງໃໝ່ໃຫ້ນັກບິນເພື່ອຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າຫຼີກລ້ຽງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຂະບວນການນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບວ່າມີເຮືອບິນຈຳນວນເທົ່າໃດຢູ່ໃນແຖວສຳລັບການອອກເດີນທາງ. ມັນຍັງແນະນໍາທ່າແຮງສໍາລັບການສື່ສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມຜິດພາດ "readback/hearback".
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພະນັກງານການບິນໃນຍົນທີ່ໃຊ້ Data Comm ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແຜນການການບິນຈາກຜູ້ຄວບຄຸມຜ່ານຂໍ້ຄວາມດິຈິຕອນ. ທີມງານທົບທວນຄືນການເກັບກູ້ໃຫມ່ແລະຍອມຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກປັບປຸງດ້ວຍການກົດປຸ່ມ. ຍົນຮັກສາຈຸດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນສາຍການບິນ - ຫຼືອາດຈະຖືກເອົາອອກຈາກສາຍແລະຖືກສົ່ງລ່ວງຫນ້າ - ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາອອກເດີນທາງຕາມເວລາ.
ດຽວນີ້ Data Comm ແມ່ນປະຕິບັດການຢູ່ທີ່ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ 55 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ປະຕິບັດຕາມການເປີດຕົວພາຍໃຕ້ງົບປະມານແລະຫຼາຍກວ່າ 55 ປີເຄິ່ງກ່ອນເວລາກໍານົດ. ການປະຫຍັດງົບປະມານຈະຊ່ວຍໃຫ້ FAA ສາມາດປະຕິບັດ Data Comm ຢູ່ເຈັດສະຫນາມບິນນອກເຫນືອຈາກ XNUMX ທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Albuquerque
Atlanta
Austin
Baltimore–Washington
Boston
Burbank
Charlotte
Chicago O'Hare
Chicago ກາງທາງ
Cleveland
Dallas-Ft. ຄຸ້ມຄ່າ
Dallas ຮັກ
Denver
Detroit
Fort Lauderdale
Houston Bush
Hoston Hobby
Indianapolis
Kansas City
Las Vegas
Los Angeles
Louisville
Memphis
Miami
Minneapolis-St. ໂປໂລ
Milwaukee
Nashville
Newark
New Orleans
ນິວຢອກ John F. Kennedy
ນິວຢອກ LaGuardia
Oakland
Ontario
Orlando
Philadelphia
Phoenix
Pittsburgh
Portland
Raleigh-Durham
Sacramento
San Juan
St. Louis
Salt Lake City
San Antonio
San Diego
San Francisco
San Jose
Santa Ana
ຊີແອດເທິລ
Tampa
Teterboro
ວໍຊິງຕັນ Dulles
ວໍຊິງຕັນ Reagan
ເມືອງ Westchester
Windsor Locks (Bradley)
