ອະດີດຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Flughafen Berlin Brandenburg GmbH ໄດ້ມອບໃຫ້ທີ່ປຶກສາດ້ານທຸລະກິດ Roland Berger ແລະ Netherlands Airport Consultants (NACO), ໃນກາງປີ 2016, ເພື່ອດໍາເນີນການປະເມີນຄວາມສ່ຽງເອກະລາດແລະການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຕາຕະລາງກອບແລະວັນເປີດສະຫນາມບິນ Berlin Brandenburg. ຜົນຂອງການສຶກສາໄດ້ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກວດກາໂຄງການໂຄງການໃນວັນທີ 26.09.2016 ແລະ ໃນກອງປະຊຸມຄະນະກວດກາໂຄງການໃນວັນທີ 07.10.2016.
Roland Berger ຄາດຄະເນການເປີດປີ 2017 ທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການປະເມີນຄວາມສ່ຽງແລະການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຕາຕະລາງກອບແລະວັນທີເປີດທີ່ວາງແຜນແລະຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນໃນເສັ້ນຕາຍ.
ໃນລະຫວ່າງເດືອນກັນຍາ 2016, FBB ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບການວາງແຜນແລະກໍານົດເວລາການກໍ່ສ້າງຍັງ transpied, ເຊັ່ນ: ການວາງແຜນ TGA ທີ່ຈໍາເປັນເພີ່ມເຕີມ (ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງດ້ານວິຊາການ) ແລະການປ່ຽນແປງລະບົບ sprinkler. ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງເພີ່ມເຕີມຂອງການຊັກຊ້ານີ້, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໃນເດືອນມັງກອນ 2017 ວ່າການເປີດໃນເຄິ່ງທີ່ 2 ຂອງປີ 2017 ຈະຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ.
ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າເພີ່ມເຕີມ, ການສຶກສາອື່ນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນເດືອນກຸມພາ 2017 ໂດຍ CEO, ເຊິ່ງປະຕິບັດໂດຍ Roland Berger. ຜົນໄດ້ຮັບຖືກສົ່ງໃຫ້ Dr. Karsten Mühlenfeld ໃນວັນທີ 03.03.2017. ການສຶກສາໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ CEO ໃຫມ່ຂອງ Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, ສາດສະດາຈານ Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, ໃນຕອນເຊົ້າຂອງ 08.03.2017. ໃນວັນທີ 10.03.2017 ໄດ້ມີການນຳສະເໜີຜົນຂອງການສຶກສາຕໍ່ຄະນະຮັບຜິດຊອບໂຄງການ.
ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັນທີ, ເອກະສານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Roland Berger ແລະ NACO ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃຫ້ສາທາລະນະຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດສະຫນາມບິນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, FBB ຫວັງວ່າຈະຢຸດການຄາດເດົາກ່ຽວກັບວັນເປີດຂອງ BER, ເຊິ່ງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນສື່ຕ່າງໆຍ້ອນການພິມເຜີຍແຜ່ເອກະສານຕ່າງໆ.
ໃນຖານະເປັນສາດສະດາຈານ Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, ຊີອີໂອຂອງ Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, ອະທິບາຍວ່າ, "ການພິມເຜີຍແຜ່ເອກະສານໂດຍບໍລິສັດສະຫນາມບິນແມ່ນເປັນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ຄວາມໂປ່ງໃສທີ່ BER ເພີ່ມຂຶ້ນ."
