ການບັນທຶກ ຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກ ກຸງມະນີລາ ການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ – ສະຫນາມບິນໃນຫຼັກຊັບສາກົນຂອງ Fraport ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບປະສົມ
Fraport AG ເບິ່ງຄືນປີທຸລະກິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ 2016 (ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 31 ເດືອນທັນວາ), ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນທີ່ບັນລຸໄດ້ເຖິງວ່າຈະມີເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ຖານບ້ານຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt ຂອງບໍລິສັດ.
ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.5 ເປີເຊັນຕໍ່ປີມາຢູ່ທີ່ 2.59 ຕື້ເອີໂຣ. ການປັບຕົວສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃນຂອບເຂດຂອງການລວມຕົວເນື່ອງຈາກການຂາຍຮຸ້ນໃນ Fraport Cargo Services (FCS) ແລະການກໍາຈັດບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Air-Transport IT Services, ລາຍໄດ້ຂອງກຸ່ມຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ€ 46.2 ລ້ານຫຼື 1.8 ສ່ວນຮ້ອຍ. ລາຍຮັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ (ຕາມການປັບຕົວ) ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍສະເພາະໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດໃນ Lima (ເປຣູ) ແລະ Varna ແລະ Burgas (ບັນແກເລຍ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Fraport USA, ແລະໂດຍລາຍຮັບທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ. ການຂາຍຊັບສິນ.
ກໍາໄລການດໍາເນີນງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຼື EBITDA (ລາຍຮັບກ່ອນດອກເບ້ຍ, ອາກອນ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ແລະການຕັດຂາຍ) ກ້າວຫນ້າໂດຍ 24.2%, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃຫມ່ຂອງ 1.05 ຕື້ເອີໂຣ. ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ຮັບສໍາລັບໂຄງການສະຖານີ Manila, ເຊິ່ງໄດ້ຊຸກຍູ້ EBITDA ໂດຍ 198.8 ລ້ານເອີໂຣ. ການຂາຍຮຸ້ນ 10.5 ເປີເຊັນຂອງ Fraport ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນ Thalita Trading Ltd., ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດປະຕິບັດງານຂອງສະຫນາມບິນ Pulkovo ໃນ St. Petersburg (ລັດເຊຍ), ໄດ້ປະກອບສ່ວນອີກ 40.1 ລ້ານເອີໂຣໃຫ້ກັບ EBITDA. ການປັບຕົວສໍາລັບຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ແລະການສ້າງຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນ, EBITDA ຂອງກຸ່ມຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຂອງປີກ່ອນປະມານ 853 ລ້ານເອີໂຣ. ເຖິງແມ່ນວ່າ EBITDA ທີ່ຖືກປັບປຸງນີ້ໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນໂດຍການປະຕິບັດການຈະລາຈອນທີ່ອ່ອນແອຂອງປີກ່ອນແລະການຊ້າລົງໃນທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍຂອງ FRA, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຕ່ໍາ, ທຸລະກິດພາຍນອກຂອງກຸ່ມຍັງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ EBITDA.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ (ກໍາໄລສຸດທິ) ເພີ່ມຂຶ້ນ 34.8 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 400.3 ລ້ານເອີໂຣ. ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາແລະການຕັດຊໍາລະ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມ Fraport ຈະບັນລຸພຽງແຕ່ປະມານ 296 ລ້ານເອີໂຣ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກະແສເງິນສົດໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ຫຼຸດລົງ 10.6 ເປີເຊັນມາເປັນ 583.2 ລ້ານເອີໂຣ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກະແສເງິນສົດໄດ້ຫຼຸດລົງ 23.3 ເປີເຊັນເປັນ 301.7 ລ້ານເອີໂຣ, ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສະໜາມບິນ Frankfurt ໃນອະນາຄົດ Terminal 3.
ການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ຂອງບໍລິສັດ (FRA) ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໂດຍ 0.4 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນປະມານ 61 ລ້ານຄົນໃນປີ 2016. ນີ້ແມ່ນ, ໂດຍສະເພາະ, ເປັນຜົນມາຈາກພາກຮຽນ spring ແລະລະດູຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍໂດຍການຈອງການເດີນທາງທີ່ຖືກຫ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານພູມສາດ. ໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2016, ຕົວເລກການຈະລາຈອນໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ບັນລຸບັນທຶກປະຈໍາເດືອນເດືອນທັນວາໃຫມ່. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.8% ເປັນ 2.1 ລ້ານໂຕນ, ໂດຍການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໃນປີ 2016.
ສະຫນາມບິນສາກົນຂອງ Fraport ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບແບບປະສົມປະສານໃນປີ 2016. ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Antalya (AYT) ໃນຕຸລະກີຫຼຸດລົງ 30.9 ເປີເຊັນ - ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຖານະການທາງດ້ານພູມສາດແລະຄວາມປອດໄພຂອງປະເທດ - ອາດຈະຖືກຊົດເຊີຍສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍການປະຕິບັດການຈະລາຈອນຂອງສະຫນາມບິນກຸ່ມຢູ່. ສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໂດຍສະເພາະຢູ່ສະຫນາມບິນ Lima (LIM) ໃນປະເທດເປຣູ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.1 ເປີເຊັນ), ສະຫນາມບິນ Burgas (BOJ) ແລະສະຫນາມບິນ Varna (VAR) ໃນ Bulgarian Black Sea coast (ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.0 ເປີເຊັນແລະ 20.8 ເປີເຊັນ, ຕາມລໍາດັບ), ແລະ Xi. 'ສະໜາມບິນ (XIY) ໃນປະເທດຈີນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.2 ເປີເຊັນ).
ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນໃນທາງບວກຂອງກຸ່ມ, ເງິນປັນຜົນຂອງ€ 1.50 ຕໍ່ຫຸ້ນຈະຖືກແນະນໍາໃຫ້ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະຈໍາປີ 2017. ນີ້ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 0.15 ເອີໂຣຫຼື 11.1 ເປີເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນແລະອັດຕາສ່ວນການຈ່າຍເງິນຂອງ 36.9 ເປີເຊັນຂອງຜົນໄດ້ຮັບຈາກກຸ່ມຜູ້ຖືຫຸ້ນ.
ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທຸລະກິດຂອງ Fraport AG ໃນປີ 2016, ປະທານຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານທ່ານດຣ Stefan Schulte ກ່າວວ່າ: "ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງປີທຸລະກິດ 2016, ພວກເຮົາບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາປີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ການຂາຍຮຸ້ນ 10.5 ສ່ວນຮ້ອຍໃນບໍລິສັດຍ່ອຍສະຫນາມບິນ Pulkovo ຂອງພວກເຮົາໃນ St. Petersburg ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາການສໍາປະທານສະຫນາມບິນສາກົນເຖິງແມ່ນວ່າທ່າມກາງສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນການປະຕິບັດຫຼັກຊັບສາກົນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ."
ສໍາລັບປີທຸລະກິດ 2017, Fraport ຄາດວ່າການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ຈະເຕີບໂຕ 2 ຫາ 4 ສ່ວນຮ້ອຍ. ລາຍໄດ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຖິງປະມານ 2.9 ຕື້ເອີໂຣ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການເຕີບໂຕຂອງການຈະລາຈອນໃນທາງບວກທັງຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ແລະສະຫນາມບິນລະຫວ່າງປະເທດຂອງ Fraport. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄາດວ່າຈະລວມກິດຈະກໍາຂອງກຸ່ມໃນປະເທດເກຣັກຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຍຮັບ. ກໍາໄລການດໍາເນີນງານຂອງກຸ່ມ (ຫຼື EBITDA) ຄາດວ່າຈະບັນລຸລະດັບລະຫວ່າງປະມານ 980 ລ້ານເອີໂຣຫາ 1,020 ລ້ານເອີໂຣ, ໃນຂະນະທີ່ EBIT ຄາດວ່າຈະຢູ່ລະຫວ່າງປະມານ 610 ລ້ານເອີໂຣຫາ 650 ລ້ານເອີໂຣ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກຸ່ມຄາດວ່າຈະບັນລຸລະຫວ່າງ 310 ລ້ານເອີໂຣຫາ 350 ລ້ານເອີໂຣ.
ກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດສໍາລັບປີ 2017, CEO Schulte ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບປີທຸລະກິດໃນປະຈຸບັນແລະຄາດວ່າການຈະລາຈອນຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt ຈະເຕີບໂຕທັງໃນສ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າແລະການຈະລາຈອນສູນກາງແບບດັ້ງເດີມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຍຸດທະສາດພັດທະນາທຸລະກິດສາກົນ. ໂດຍການເຂົ້າຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນ 14 ແຫ່ງຂອງເກຼັກ, ພວກເຮົາຈະເປີດເຜີຍທ່າແຮງການເຕີບໂຕຕື່ມອີກ.”
ໃນທັດສະນະຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຈະລາຈອນໃນໄລຍະຍາວທີ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt, ການກໍ່ສ້າງຂອງ Terminal 3 ໃຫມ່ແມ່ນໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຕາມກໍານົດໄວ້, ໂດຍໄລຍະການກໍ່ສ້າງທໍາອິດຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2023. ຈຸດສຸມຂອງທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດຂອງ Fraport ແມ່ນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. - ການປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນ 14 ແຫ່ງຂອງເກຼັກ, ຄາດວ່າຈະດຳເນີນໄປໃນສອງສາມອາທິດຕໍ່ໜ້າ.
ພາບລວມຂອງ XNUMX ພາກສ່ວນທຸລະກິດຂອງ Fraport:
ການບິນ:
ລາຍໄດ້ໃນພາກສ່ວນທຸລະກິດການບິນຫຼຸດລົງ 1.8 ເປີເຊັນມາເປັນ 910.2 ລ້ານເອີໂຣໃນປີທຸລະກິດ 2016. ສາເຫດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ Frankfurt, ການສູນເສຍການປະມູນການບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພໃນ Concourse B, ແລະລາຍໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຈາກການຈັດສັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄືນໃໝ່. ການສ້າງໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນ, ຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນໃນປີທຸລະກິດ 2016 ເນື່ອງຈາກສັນຍາລວມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ແມ່ນພະນັກງານທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ EBITDA ຂອງພາກສ່ວນຫຼຸດລົງ 8.3 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 217.9 ລ້ານເອີໂຣ. ຄ່າເສື່ອມເສີຍ ແລະຄ່າຕັດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປີ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ເຕັມທີ່ ແລະການຕັດຈໍາໜ່າຍໃນບໍລິສັດຍ່ອຍ FraSec GmbH ໃນຈໍານວນ 22.4 ລ້ານເອີໂຣ, ເປັນຜົນມາຈາກການຄາດການລາຍຮັບໄລຍະຍາວຂອງບໍລິສັດທີ່ຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ. ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, EBIT ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ 39.5 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 70.4 ລ້ານເອີໂຣ.
ຂາຍຍ່ອຍແລະອະສັງຫາລິມະສັບ:
ລາຍໄດ້ໃນສ່ວນຍ່ອຍ & ອະສັງຫາລິມະສັບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 493.9 ລ້ານເອີໂຣໃນປີທຸລະກິດ 2016, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊ້າລົງຂອງພາກສ່ວນຍ່ອຍຂາຍຍ່ອຍ. ການປະຕິບັດລາຍຮັບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງບວກຈາກການຂາຍທີ່ດິນແລະການນໍາສະເຫນີການປ່ຽນແປງຂອງລາຍໄດ້ຈາກການເຊົ່າເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນຂອບເຂດການລວມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍຮຸ້ນໃນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Frankfurt Cargo Services (FCS). ລາຍຮັບຂາຍຍ່ອຍສຸດທິຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ €3.49 (2015: €3.62). ການຫຼຸດລົງແມ່ນຍ້ອນການໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່າກວ່າຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກຈີນ, ລັດເຊຍແລະຍີ່ປຸ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຈາກການຫຼຸດລົງຂອງສະກຸນເງິນຕ່າງໆຕໍ່ກັບເງິນເອີໂຣ. ດ້ວຍ 368 ລ້ານເອີໂຣ, EBITDA ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 2.9 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານບຸກຄະລາກອນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງກໍາລັງຄົນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຈ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍສັນຍາລວມ, ແລະການສ້າງຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນ. ດ້ວຍຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະຄ່າຈໍາໜ່າຍເກືອບບໍ່ເທົ່າກັນ, EBIT ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວບັນລຸ 283.6 ລ້ານເອີໂຣ (ຫຼຸດລົງ 3.9 ເປີເຊັນ).
ການຈັບພື້ນດິນ:
ໃນປີທຸລະກິດ 2016, ລາຍໄດ້ໃນພາກທຸລະກິດ Ground Handling ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ 6.3 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 630.4 ລ້ານເອີໂຣເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ໂດຍສະເພາະ, ການຂາຍຮຸ້ນໃນບໍລິສັດຍ່ອຍ Fraport Cargo Services (FCS) ແລະການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt. ການປັບຕົວສໍາລັບຜົນກະທົບຈາກການຂາຍຮຸ້ນໃນ FCS, ລາຍໄດ້ຂອງພາກສ່ວນໄດ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຕິດພັນກັບ 1.8 ສ່ວນຮ້ອຍ. ເຫດຜົນສໍາລັບການປັບຕົວເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ລວມມີການປ່ຽນແປງໃນການນໍາສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານບຸກຄະລາກອນເປັນຜົນມາຈາກການປ່ຽນແປງໃນຂອບເຂດການລວມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍຮຸ້ນໃນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ FCS, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ການສ້າງບົດບັນຍັດສໍາລັບໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນແລະຄ່າຈ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນສັນຍາລວມເຮັດໃຫ້ EBITDA ຂອງພາກສ່ວນຫຼຸດລົງ 25.2 ເປີເຊັນເຖິງ 34.7 ລ້ານເອີໂຣ. ສັນຍາຈາກ 11.5 ລ້ານເອີໂຣຫາລົບ 5.5 ລ້ານເອີໂຣ, EBIT ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸເຂດລົບເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງບຸກຄະລາກອນ.
ກິດຈະ ກຳ ແລະການບໍລິການພາຍນອກ:
ລາຍໄດ້ໃນພາກສ່ວນທຸລະກິດດ້ານກິດຈະກໍາ ແລະການບໍລິການພາຍນອກເພີ່ມຂຶ້ນ 8.1% ເປັນ 551.7 ລ້ານເອີໂຣໃນປີທຸລະກິດ 2016, ໂດຍສະເພາະບໍລິສັດກຸ່ມບໍລິສັດໃນລິມາ, ເປຣູ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 27.8 ລ້ານເອີໂຣ), ຄູ່ດາວ, ບຸນກາຣີ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.9 ລ້ານເອີໂຣ) ແລະ Fraport USA Inc. (ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.2 ລ້ານເອີໂຣ). ນອກຈາກນັ້ນ, ການຊໍາລະຄ່າຊົດເຊີຍຈາກໂຄງການສະຖານີ ມະນີລາ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການຂາຍຮຸ້ນໃນບໍລິສັດ ທາລິຕາ ເທຣດດິ້ງ ຈໍາກັດ ມີຜົນກະທົບທາງບວກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລາຍຮັບຂອງພາກສ່ວນ. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້, EBITDA ຂອງພາກສ່ວນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ, ເຖິງ 433.5 ລ້ານເອີໂຣ (2015: € 186.1 ລ້ານ). EBIT ຂອງພາກສ່ວນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 242.1 ລ້ານເອີໂຣຫາ 345.2 ລ້ານເອີໂຣ.
